schaarste aan nieuwe e-bussen. Fabrikanten hebben moeite de productie op peil te houden; sommige zijn zelfs omgevallen. Bestelde bussen komen maanden tot wel meer dan een jaar later binnen. Vervoerders moeten daarom langer door met oudere diesels. En wat er wél wordt geleverd, draait niet altijd probleemloos. Vooral ‘s winters klapt de actieradius in: kou knijpt de accu’s, waardoor je vaker moet bijladen en ritten soms halverwege stoppen. Dat drijft de kosten op en frustreert reizigers én chauffeurs.
Diesel duikt weer overal op
Door die mix van technische enlogistieke problemen
